搭乘路線:1813D 臺北(經中山區)-基隆 往程
客運業者:國光客運
車號:KKA-8123
搭乘日期:20220305 星期六
搭乘區間:基隆站(國光) -> 聯合報
票價:52 (上車52，下車0元)
駕駛:基隆車站 陳先生
搭乘時間:44分
天氣:陰
| 站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 |
總 |
備註 | |||
| 男 | 女 | 男 | 女 | 男 | 女 | |||
| 基隆站(國光) | 1500發 | 2 | 2 | 0 | 第二月台。表定發車時間。同時有1800、1813一起發車 | |||
| 中山區衛生所 | 1505 | |||||||
| 健民街口 | 1506 | |||||||
| 中華路口 | 1509 | 3 | 2 | 3 | ||||
| 公誠二村 | 1510 | |||||||
| 協和里 | 1511 | |||||||
| 中山區行政大樓 | 1512 | |||||||
| 經國學院 | 1513 | 2 | 3 | 4 | 6 | |||
| 德安路口(孚基煤礦) | 1515 | 1 | 3 | 5 | 9 | |||
| 復興路101號 | 1517 | 2 | 4 | 7 | 13 | 往程單邊設站 | ||
| 大竿林(一) | 1518 | |||||||
| 台二己線 | 1519上 | |||||||
| 1520下 | ||||||||
| 國道三號 | 1520上 | |||||||
| 1527下 | ||||||||
| 國道一號 | 1527上 | |||||||
|
1531下 |
||||||||
| 正義橋 | 1532 | |||||||
| 潭美公園 | 1533 | |||||||
| 麥帥一橋 |
1537上 |
|||||||
| 1538下 | ||||||||
| 正氣橋 | 1538上 | |||||||
| 1539下 | ||||||||
| 松山高中(基隆路) | 1540 | 1 | 6 | 13 | 往程單邊設站 | |||
| 聯合報 | 1544 | 3 | 3 | 3 | 10 | 往程單邊設站、搭乘終點 | ||
===
駕駛看起來很年輕，也很親切，開車平穩，上台二己線時也有廣播安全事項及防疫規定，令人有好印象，整體搭乘體驗相當舒適
本車為四排座通勤用的BH115K，曾經去柬埔寨服務一段時間，回台後倒是換了個顏色，個人稱為色違國光號(笑)
本班車於車側兩側皆有貼上快捷公車字樣，推測應該是固定用車。除外，路上看見有數台車雖非行駛1813D，也貼上字樣；也有車輛是於窗邊擺置快捷公車字樣的牌子。
1813D原先僅是1813早尖峰時基隆通勤往台北的分散發車的其中一支分支
於2022/03/03正式改動成為基隆市快捷公車，並調整平、假日全日雙向都有班次。
與我一同在國光基隆站上車的男乘客，上車前上前與駕駛攀談，上車後並與朋友通話，對話中推測也是來看看改動後路線會是怎麼走法、如何利用
後續幾個站位也有不少乘客。誠如前言，本路線改為全天營運後，對沿線乘客而言不再需要至市中心轉車，便能直達往返台北，相信是非常便利。
不過，原先1813D由西定路出發，順時繞行復興路；改動後則逆時針行駛復興路，並從大竿林上台二己線，不再經由西定路。
這勢必會影響原西定路乘客搭乘的權益，筆者便想，原1813D的分散發車班次是否可以保留，也不必再行駛復興路，同樣由大竿林上台二己線。
此外，觀察時刻表是基隆發1小時候，於台北站發回程，且查看動態確認為同台車來回。在今日(假日)時台北發之時間已有約5分鐘延遲，若是平日更不用多說
可能導致回程時間大幅拖延。或許客運公司未來會採正線/D線各半趟的靈活調度，這部分尚需要再觀察。
(同班車之回程班次)
留言列表
基石巡禮 (1)
