搭乘路線:T99東岸線 基隆-瑞芳 往程 全程
客運業者:基隆客運
車號:147-U6 龍宮尋寶線專用車
搭乘日期:20190710 星期三
搭乘區間:基隆火車站(旅遊服務中心) -> 瑞芳火車站[站前]
票價:10 (二段票，上車5下車5，台灣好行暑假半價優惠)
搭乘時間:1時5分鐘
司機:游先生
天氣:晴/太陽雨
**T99東西岸線於7/15合併成T99外木山<->瑞芳線
| 站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 | |||
| 男 | 女 | 男 | 女 | 男 | 女 | |||
| 臺鐵基隆站(旅遊服務中心) |
1600 |
1 |
|
1 |
|
搭乘起點/表定整點發 |
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| (中正路) | ||||||||
| (仁一路) | ||||||||
| 廟口夜市(電力公司) | 1605 | |||||||
| 財鼠橋 | 1612 | 下起太陽雨 | ||||||
| 役政公園 | 1615 | |||||||
| 中正公園 | 1616 | 迴轉，雨大致停了 | ||||||
| 中正公園 | 1617 | |||||||
| 役政公園 | 1618 | 未來將改名二砂灣砲台(海門天險) | ||||||
| 正信隧道 | 1619 | |||||||
| (豐稔街) | ||||||||
| (中正路) | ||||||||
| (正濱路) | ||||||||
| 原住民文化會館 | 1627 | |||||||
| 和平島公園 | 1630 | 原和間追上T99東往基隆 149-U6/停車場/分段點 | ||||||
| (和一路2巷) | ||||||||
| 社寮橋 | 1637 | |||||||
| 漁貨直銷中心(碧砂休閒港區) | 1642 | |||||||
| 國立海洋科技博物館(主題館) | 1645 | |||||||
| 八斗子火車站 | 1647 | |||||||
| 建基煤礦 | 1648 | |||||||
| 深澳漁港 | 1650 | 堤防邊 | ||||||
| 台電新邸10號 |
1652到 1658開 |
推估是因為瑞芳端沒有適合停等點，在此稍等後 直接往瑞芳迴車並接往基隆班次 |
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| 瑞濱隧道 | 1702 | ， | ||||||
| 瑞芳隧道 | 1703 | |||||||
| 瑞芳火車站 | 1705 | 1 | 0 | 0 | 搭乘終點/站前廣場 | |||
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7/15起T99東西岸線要合併成T99
原先T99西岸可以說是整條砍掉，留下T99東岸的基隆-深澳漁港段，再延駛外木山
其中也有不少站有微調站名，除了役政公園要改成二砂灣砲台外，其他站名調整後還是大致看的出來在哪
在旅服中心拍到的新版路線圖
才7/10，T99新線沿線站牌都換上新路線圖了，有那麼急嘛@@
這是在瑞芳火車站拍的舊站牌樣式
(1262(現862)的行先板@@)
全程都是一人包車，也因為這樣有時間可以拍有龍宮相關圖案的內裝
之後原先T99配的低底盤應該會配給其他R字頭的路線，而新線則會使用幾臺原R字頭配的中巴行駛
據說是因為往和平島公園停車場這條路太過狹窄，實際體驗果然如此，那路只允許兩輛自小客會車，用大車運行確實有些勉強
至於為什麼T99要合併改線
我想從上篇和這篇紀實很容易看出端倪，那就是載客量問題。尤其是這趟班次全程都是我一人包車
個人覺得載客量如此的低與路線設計拖不了關係，中間實在有太多替代的市區公車可以利用
中間多繞一個不知有什麼用的中正公園，使得前往和平島的旅客不會搭乘這路線
此外，東段海科館-瑞芳也可以以台鐵替代
總而言之，整條路線就是有些詭異，期望新線多繞外木山之後能多點載客量吧
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